道奇蝰蛇为什么停产（道奇蝰蛇的终结）
万能朋友说
2023-11-11 07:23:07
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作者：双枪
道奇蝰蛇的终结
道奇蝰蛇：一款背负着传奇的超级跑车
道奇蝰蛇是自从Viper GTS战车从Le Mans 24小时耐力赛三连冠、十年后诞生的响亮品牌。这款FCA（菲亚特-克莱斯勒）的超级跑车一直深受爱好者和赛车手的喜爱。蝰蛇标志是其独特设计的亮点之一，是美国汽车文化与业余改装爱好者的象征。这款超级跑车历经25年的传奇旅程，然而随着时间的推移，它的销量表现却逐渐持续下滑，最终它于2017年被废止了。慢销：道奇蝰蛇的销量逐年下滑
尽管道奇蝰蛇在汽车爱好者群体中一直受到广泛的赞誉，但在消费者市场方面的表现却一直不如人意。蝰蛇只在两家车厂生产运营，要么福特（Ford）要么雪佛兰（Chevrolet）仅仅在美国就有2500多家经销商销售它们的产品。到目前为止，FCA从未真正解决它的供应问题。这不仅限制了它的销售范围，也使得它的市场份额很小。 尤其在2008年的全球经济危机中，一些消费者对这款豪华轿车失去了购买兴趣。 事实上，就在2009年，在一个经济大萧条的时代，FCA全年只销售了483辆道奇蝰蛇。严格的排放和安全规定：道奇蝰蛇生产成本的上升
FCA为了保证蝰蛇顺利通过尾气排放和安全规定，做出了一系列的调整和改进。例如，在第五代蝰蛇中，公司放弃了8.3升的V10发动机，换成了8.4升的V10发动机，以更好地控制它的排放。同时，他们还不得不为超级跑车增加了更多的安全设备，如制动器，ESP，以及函数简化的可调式悬挂系统。 所有这些调整和改进导致蝰蛇的制造成本不断上升。到了2017年，制造费用已经变得太高，以至于FCA不得不关闭了工厂，停止了超级跑车的生产。 总的来说，道奇蝰蛇的终结与它一直慢销有关。虽然蝰蛇是非常卓越的跑车，然而,随着FCA和其他消费汽车制造商的生产和耗资，以更长期的销售范围销售SUV和家用轿车的趋势向前发展，超级跑车并没有稳步增长。再加上更严格的尾气排放和安全规定，造成了制造成本的上升，道奇蝰蛇最终停产就不再让人感到意外。
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